建設現場で巨大な機械が汗をかきながら走り回っているのを見たとき、地面に何が残っているか気づいたことがありますか?その跡は掘削機の跡と呼ばれるもので、建設現場では非常に重要であることが証明されています。この記事では、掘削機の働きについて詳しく見ていきます。 凍結した掘削機の跡 そして、それらが建設業界に革命をもたらし、長年にわたって改良され、より効率的になった
昔々、重い 掘削機のバケットピン 機械は、硬い土やコンクリートなどの硬くて安定した地面の上でしか動作できませんでした。つまり、移動できる場所やできることが制限されていました。
掘削機のトラックにはさまざまな種類があり、それぞれにさまざまな利点があります。最も一般的にはソリッドゴムトラックと呼ばれます。これも完全に1つの材料で作られています。しかし、ほとんどの表面で優れた牽引力を発揮し、掘削機が滑ることなく移動するのに役立ちます。ただし、地面の高さの変化に合わせて変更または適応できないという欠点があります。別の種類のスチールトラックもあります。これもかなり頑丈で、多くの荷重に耐えることができます。 特殊掘削機バケット 機械ではゴム製の履帯ほど地面をしっかりとつかめず、滑りの原因となる可能性があります。
掘削トラックをより良く、より効率的にするために、常に人々が取り組んでいます。掘削トラックに密接に関連するものも含め、新しい技術が常に発明されています。たとえば、トラックの摩耗を減らし、より長持ちさせ、より効率的に機能する新しいデザインなどです。新しいトラックは、さまざまなトレッドパターンを備え、新しい素材で作られているため、起伏の多い地形でも機能し、損傷を最小限に抑えることができます。
掘削機用トラックは 1900 年代初頭から使用されており、木の板で作られています。これらのパックは重機にはあまり効果的ではありませんでした。最終的には、牽引力と耐用年数が向上したスチールとゴムのトラックに進化しました。
工場は、ディガートラックの敷地面積7313平方フィートに広がり、鍛造、熱処理、中間周波処理、精密旋盤、完全な図面データ、完全な標準化された生産ラインなど、6つの大きな倉庫を備えています。さらに、複数の信頼できる戦略的パートナーが、生産に使用されるさまざまな原材料を供給しています。
工場では、掘削機、ブルドーザーのシャーシ、その他の部品の生産に関する知識を習得しています。社内研修で専門資格を取得した上級職のディガートラック技術者が、100種類以上の多様な仕様のトラックチェーン、ガイドホイール、ローラー、バケットティースなどの開発に参加しています。掘削機だけでなく、ブルドーザーのシャーシ部品も製造しています。
また、Diggerはさまざまなモデルのカスタマイズを追跡します。OEMサービスは同じ棚の時間を提供します
掘削トラックは、さまざまな過酷な環境の採掘、塩分の多いアルカリ水の陸上作業に工場で使用されます。また、凍結した塩分の多い環境でも役立ちます。