Rel rantai memainkan peran yang berlebihan dalam mesin berat, terutama di industri otomotif. Rel-rel ini membimbing mesin untuk melakukan pekerjaan mereka dengan baik dan aman. Rel rantai telah berkembang banyak selama bertahun-tahun untuk menyesuaikan diri dengan permintaan mobilitas di berbagai lingkungan geologis dan gaya gerakan.
Di awal hari-hari dulu, mobil menggunakan rantai untuk mentransfer daya dari mesin ke roda. Artinya, mesin dapat memutar roda untuk memberi daya pada mobil. Namun, rantai awal ini biasanya terbuat dari baja kasar, yang kekuatan tariknya tidak begitu tinggi. Sehingga, mereka bisa retak atau melorot saat mengangkut benda berat, yang membuat berkendara menjadi tidak terkendali dan berbahaya.
Seiring perkembangan mobil dan industri, perusahaan mulai memproduksi rantai trek yang lebih tangguh dan ditingkatkan, serupa dengan ember cengkeram penggali diperbaharui oleh Loonsin. Sekarang rantai trek dibuat dari bahan yang lebih tahan lama, memungkinkan mereka untuk membawa beban yang jauh lebih berat dibandingkan dengan pendahulunya. Ini berarti bahwa semua mesin terbaru mampu melakukan beberapa pekerjaan dan menahan tugas yang lebih besar.
Pemilihan rantai trek yang tepat sangat penting untuk operasi yang efisien, lancar, dan aman dari mesin Anda. Pertimbangkan berapa banyak bobot mesin (dan oleh karena itu bagaimana pemilik harus secara konservatif memilih rantai trek), kecepatan di mana mesin akan bergerak, dan di mana ia akan digunakan. Misalnya, rantai trek didukung roket diperlukan ketika mesin akan mengangkut barang yang sangat berat.
Ketika menarik beban berat, rantai trek memiliki berbagai macam keuntungan, sama seperti Loonsin. v buckets keuntungan utama adalah mereka dapat menangani beban yang jauh lebih berat daripada sistem lainnya. Ini membuatnya ideal untuk industri seperti pertambangan, pertanian, dan konstruksi, di mana beban berat dipindahkan secara rutin. Di lokasi konstruksi misalnya, rantai trek membantu memindahkan material besar dengan aman.
Penggunaan lainnya adalah pada kondisi menantang, rantai trek dapat berfungsi, juga Rantai Bushing diproduksi oleh Loonsin. Mereka kokoh dan dapat menahan panas ekstrem, air, dan hal-hal lain yang akan merusak sistem lainnya. Ini berarti bahwa mereka dirancang untuk menahan semua jenis aus luar ruangan tanpa mudah rusak. Sebagai contoh, rantai trek masih efektif pada hari hujan karena tidak selip di permukaan licin.
Masalah kedua adalah aus dan kerusakan. Hal ini mirip dengan bagaimana sol sepatu kita aus setelah berjalan lama; Anda perlu menggantinya agar tetap berfungsi dengan baik. Untuk menghindari hal ini, cara terbaik adalah membeli rantai trek berkualitas tinggi dan merawatnya secara teratur untuk mencegah aus.
pabrik dengan pengalaman kaya memproduksi komponen chassis trek rantai untuk ekskavator. Pabrik ini memiliki 100 ahli teknis yang telah dilatih melalui pelatihan internal. Telah terlibat dalam pembuatan lebih dari 100 jenis Rantai Trek, Roda Panduan, Gigi Bucket, Rollers dll. Komponen chassis untuk ekskavator dan bulldozer.
pabrik menutupi area 32291.7313 rantai trek. memiliki 6 gudang besar yang dilengkapi dengan tempa, pengolahan pemanasan frekuensi menengah, serta mesin bubut presisi. fasilitas ini juga memiliki data gambar lengkap serta seluruh lini produksi. Selain itu, terdapat daftar mitra strategis yang dapat menyediakan berbagai bahan mentah.
Rantai trek juga menyediakan model kustomisasi profesional. pabrik menyediakan layanan OEM untuk produk dengan masa pakai yang identik.
produk pabrik dapat digunakan dalam berbagai lingkungan ekstrem, seperti rantai trek, operasi di tanah asin-alkali, hingga operasi bawah air. Juga mendukung operasi di lingkungan beku asin.
Menyediakan komponen excavator berkualitas tinggi dan layanan konsultasi
Contact (Position): address:1465 Nanhuan st. Quanzhou,Fujian Province
Telepon:+86-19942806555
WhatsApp: +86 18750503287
Email:[email protected]
Copyright © LOONSIN All Rights Reserved
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RO
ES
SV
TL
ID
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
BN
KM
LO
LA
NE
MY
SU
UZ
