Когато виждаме тези гигантски машини да потят, докато работят на строителни площадки, когато ли сте забелязали какво оставят на земята? Тези следи са направени от нещо, наречено катерпилърни гуми, които са се оказаоказали много важни при строителството на различни конструкции. Този текст ще разгледа по-подробно функционирането на катерпилърните замръзнати гусенични ланци за екскаватор и как те са революционирали света на строителството, като се подобряват и стават значително по-ефикасни през годините.
Едно време, тежките пин на вилката за екскопатор машини можеха да работят само на твърдо и стабилно основание, като твърда почва или бетон. Това означаваше, че те бяха ограничени къде могат да отидат и какво могат да правят.
Катери за екскаватори се предлагат в различни видове, всеки от които предлага различни предимства. Най-често те се наричат цели резинови катери. Те също са напълно изработени от един материален блок. Всичко пак те предлагат отлична тракция на повечето повърхности, така че помагат на екскаватора да се движи без да скърця. Но има недостатък, защото не могат да се променят или адаптират към различните височини на земята. Има и друг вид - стоманен катер. Той също е доста силен и може да поднася много специални кофи за екскаватори машина, но може би не ще хваща земята толкова добре колкото резиновите катери, което причинява скърцане.
Винаги има хора, които работят върху подобряването и повишаването на ефективността на катерите за екскаватори. Нови технологии, включително онези, тясно свързани с катерите на екскаваторите, се изобреждат постоянно. Например, нови дизайни, които намаляват износа на катера, правейки го да продължава по-дълго и да работи по-добре. Новите катери имат различни протектори и са изработени от нови материали, които позволяват на тях да функционират в трудно теренско положение, минимизирайки повредите.
Катерпилърните гуми са използвани от началото на 1900-те и са били построени от дъски от дърво. Тези пакети не бяха много ефективни за тежката техника. Постепенно това се разви до стоманени и резинени гуми, които подобряват адхезията и срокът на служебно използване.
завод, разпространен на площ Дигерски гусеници.7313 квадратни фута, включва 6 големи складове за ковка, термична обработка, средночестотна обработка, прецизни токари, пълен набор от чертежи и данни, както и пълна стандартизирана линия за производство. Освен това има множество доверени стратегически партньори, които осигуряват различни суровини, използвани в производството.
фабриката произвежда знания за производството на екскавори, бульдозерни ходове и други части. Има техници за гусеници на екскавори на старши позиции, които са получили професионална квалификация след обучение вътре в компанията и са участвали в разработването на повече от 100 различни спецификации на гусеници, ланцети, рулещи колела, зубати за бак, и т.н. Екскаворите както и бульдозерните части на ходовете.
Тя предлага също така изработка на поръчка за различни модели. Офертира услуги по ОЕМ и има същите срокове за доставка.
Гусениците на екскаворите могат да се използват в много екстремни среди като горноруднически, солено-алкални водни територии и операции на земята. Могат също да помогнат в замръзнали солени среди.
Оферирате отлични компоненти за екскаватори и консултационни услуги
Contact (Position): address:1465 Nanhuan st. Quanzhou,Fujian Province
Телефон:+86-19942806555
Whatsapp: +86 18750503287
Имейл:[email protected]
Copyright © LOONSIN All Rights Reserved
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RO
ES
SV
TL
ID
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
BN
KM
LO
LA
NE
MY
SU
UZ
